Voici la nouvelle Licence Nationale de Maintenance Aéronefs (LNMA) : Depuis 2008, la maintenance des avions certifiés est organisée par l’ EASA via la réglementation « Part 66 ». Toutefois, pour les planeurs, les ballons et les motoplaneurs, les réglementations nationales pour la maintenance sont demeurées en place car l’EASA n’a pas la capacité de tout traiter. Ainsi nos motoplaneurs continuent de dépendre du domaine réglementaire de la DGAC pour leur maintenance… Afin de faire converger les règles nationales de maintenance vers celles de la Part 66, l’EASA a demandé à…
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